.
ఉపయోగించని వందలాది చక్రాలు రహదారి ప్రక్కన కుళ్ళిపోతుండటం ఈ పథకం యొక్క వైఫల్యానికి నిదర్శనం అయితే, విసిరిన ధరలకు చక్రాల అమ్మకం ఆరోపణలు చాలా కనుబొమ్మలను పెంచాయి.
ఈలోగా, ప్రతిష్టాత్మక ప్రాజెక్ట్ కోసం క్యాపిటల్ రీజియన్ అర్బన్ ట్రాన్స్పోర్ట్ (CRUT) మరియు హీరో యూన్ ప్రైవేట్ లిమిటెడ్ మధ్య సంతకం చేసిన ఒప్పందం యొక్క కాపీని OTV యాక్సెస్ చేసింది.
ఒప్పందం ప్రకారం, ఫిబ్రవరి 1 న సంతకం చేసిన, 2019, “హీరో యూన్ ప్రైవేట్ లిమిటెడ్ ప్రతి చక్రం మోహరించడానికి 25,000 రూపాయలు పొందుతుంది మరియు ప్రతి సంవత్సరం చివరిలో వచ్చే ఐదేళ్ల వరకు నిర్వహణ ఛార్జీల కోసం 5,000 రూపాయలు పొందుతుంది.”
ఒప్పందం ప్రకారం, సైకిల్ సరఫరా సంస్థ గత రెండు సంవత్సరాల్లో మెయింటెనెన్స్ ఛార్జీల కోసం ప్రతి చక్రానికి 10,000 రూపాయలు అందుకోవాలి. కానీ, చక్రాల పరిస్థితి పెద్ద ఆర్థిక అవకతవకలను సూచించే వేరే కథను చెబుతుంది.
“చక్రాలను ఒక్కొక్కరికి రూ .25 వేలకు కొనుగోలు చేశారు మరియు ప్రతి రూ. 5,000 నిర్వహణకు అందించారు. వాటిని సరిగా నిర్వహించకపోతే, అప్పుడు వాటికి ప్రయోజనం ఉండదు. స్మార్ట్ సిటీలోని ప్రజలు పబ్లిక్ సైకిల్ షేరింగ్ పథకాన్ని అంగీకరించలేదని నేను అనుకుంటున్నాను ”అని అర్బన్ ప్లానర్ పియూష్ రూట్ అన్నారు.
అదేవిధంగా 2019 లో భువనేశ్వర్ మునిసిపల్ కార్పొరేషన్ (బిఎంసి) కొత్త పథకాన్ని ప్రారంభించింది మరియు మొబైల్ ఛార్జింగ్, ఎమర్జెన్సీ కాల్ మరియు ప్రథమ చికిత్స వస్తు సామగ్రి వంటి సేవలను అందించడానికి నగరంలోని 25 ప్రదేశాలలో కోట్ల రూపాయలు ఖర్చు చేయడం ద్వారా స్మార్ట్ కియోస్క్లను వ్యవస్థాపించారు. అయినప్పటికీ, కియోస్క్లు ఇంకా పనిచేయలేదు.
“స్మార్ట్ కియోస్క్ల పనులు జరుగుతున్నాయి” అని బిఎంసి కమిషనర్ సంజయ్ సింగ్ అన్నారు.