:
సివిల్ ఏవియేషన్ పార్లమెంటరీ స్టాండింగ్ కమిటీలో ఉన్న వైయస్ఆర్సి పార్లమెంటరీ పార్టీ చీఫ్ విప్ మార్గని భారత్, న్యూ New ిల్లీలో గురువారం జరిగిన విమానాశ్రయ ఆర్థిక నియంత్రణ కమిటీ సమావేశంలో బిల్లును వ్యతిరేకించారు మరియు అనేక విషయాలను లేవనెత్తారు. విమానాశ్రయాలు మరియు ప్రయాణీకులకు హానికరం అని ఆయన అన్నారు.
ప్రైవేటీకరణను రాష్ట్రం వ్యతిరేకించడం లేదని, కానీ ప్రైవేటీకరణలో గుత్తాధిపత్యాన్ని వ్యతిరేకిస్తుందని ఆయన స్పష్టం చేశారు. మాతృ చట్టంలోని సెక్షన్ 2 (ఐ) సవరణకు చాలా లోతైన అర్ధం ఉందని, దాని పర్యవసానాలు భయంకరంగా ఉంటాయని ఆయన అన్నారు.
ప్రతిపాదిత సవరణ వెనుక ఉద్దేశ్యం ప్రైవేటీకరణ అని అన్నారు AAI మరియు కేంద్రం క్రింద ఉన్న విమానాశ్రయాలు కొన్ని విమానాశ్రయాలను కలుపుతాయి లేదా జత చేస్తాయి మరియు రాయితీకి ప్రయోజనం చేకూర్చేందుకు ప్రయాణీకులపై అభివృద్ధి ఛార్జీలు మరియు ఇతర సుంకాలను విధిస్తాయి.
బిల్లుకు పునాది 2019 లో ఉందని ఆయన అన్నారు అప్పుడు AAI చైర్మన్ 2019 లో విజయవాడ మరియు తిరుపతి విమానాశ్రయాలను ప్రైవేటీకరించనున్నట్లు ఒక ప్రకటన చేశారు. ఆ సమయంలో ఈ ప్రకటనను తాను వ్యతిరేకించానని భరత్ చెప్పారు. విజయవాడ విస్తరణ మరియు ఆధునీకరణకు రూ .750 కోట్లు, తిరుపతి విమానాశ్రయానికి రూ .200 కోట్లు కేటాయించామని ఎంపీ చెప్పారు.
AAI మరియు పౌర విమానయాన మంత్రిత్వ శాఖ ఈ చర్యను ఎలా సమర్థిస్తున్నాయని ఆయన ప్రశ్నించారు. వారి విస్తరణ మరియు ఆధునీకరణ కోసం దాదాపు 1,000 కోట్ల రూపాయలు పెట్టుబడి పెట్టిన తరువాత ప్రైవేటీకరణ. ఆంధ్రప్రదేశ్లో ఆరు విమానాశ్రయాలు ఉన్నాయని, వాటిలో మూడు అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయాలు ఉన్నాయని ఆయన చెప్పారు. కర్నూలు విమానాశ్రయం మార్చిలో తన కార్యకలాపాలను ప్రారంభించింది మరియు రాజమహేంద్రవరం విమానాశ్రయం రూ .32.84 కోట్ల నష్టాలను చవిచూస్తోంది.
ఇప్పుడు ఈ బిల్లు ఒక చట్టంగా మారిన తర్వాత, మంత్రిత్వ శాఖ ఇవన్నీ అప్పగిస్తుంది ప్రైవేటు ఆటగాళ్లకు విమానాశ్రయాలు బంచింగ్ లేదా జత చేయడం ద్వారా మరియు ప్రైవేటు ఆటగాళ్ళు ప్రయాణీకులను ఉక్కిరిబిక్కిరి చేస్తారు. విమానాశ్రయాలు మరియు ప్రభుత్వం ఈ విమానాశ్రయాలను పిపిపి మోడ్లో ఇచ్చాయి మరియు రాయితీలు 25 నుండి 30 సంవత్సరాల వరకు పనిచేయడానికి అనుమతి ఉంది. GOI వాటాలను విక్రయిస్తే, విమానాశ్రయాలపై ఎటువంటి నియంత్రణ ఉండదు.
ఇన్ఫోగ్రాఫిక్స్:
– భారతదేశం వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న విమానయానమని మార్గని భారత్ 2014-15 మరియు 2019-20 మధ్య రంగం దాదాపు 15 శాతంగా ఉంది.
– ఆంధ్రప్రదేశ్లో వృద్ధి 28 లక్షల నుంచి 55 లక్షలకు పెరిగింది, ఇది జాతీయ సగటు కంటే చాలా ఎక్కువ.
– 2026 వరకు AAI యొక్క దృష్టి ప్రపంచ గుర్తింపుతో ప్రముఖ ఎయిర్ నావిగేషన్ సర్వీస్ ప్రొవైడర్గా ఉండాలి, తద్వారా వారు పనిచేసే రంగాలలో ఆర్థిక వృద్ధికి ఉత్ప్రేరకంగా పనిచేస్తుంది.