మారుమూల హిమాలయ ప్రాంతంలో టిబెట్‌లోని మొట్టమొదటి ఎలక్ట్రిక్ రైలును అమలు చేయడానికి చైనా సిద్ధంగా ఉంది, ప్రాంతీయ రాజధాని లాసాను నియింగ్చితో కలుపుతుంది – వ్యూహాత్మకంగా ఉన్న టిబెటన్ సరిహద్దు పట్టణం అరుణాచల్ ప్రదేశ్‌కు దగ్గరగా ఉంది. సిచువాన్-టిబెట్ రైల్వేలోని 435.5 కిలోమీటర్ల లాసా-నియింగ్చి విభాగం జూలై 1 న పాలక కమ్యూనిస్ట్ పార్టీ ఆఫ్ చైనా (సిపిసి) యొక్క శతాబ్ది ఉత్సవాలకు ముందు ప్రారంభించబడుతుందని అధికారిక మీడియా నివేదికల ప్రకారం.
విద్యుత్ ప్రసార ప్రక్రియ పూర్తయింది మరియు పరీక్షించబడింది, లాసా-నియింగ్చి రైల్వే చీఫ్ ఇంజనీర్ లియు యుక్సియాంగ్ ఇంతకుముందు ప్రభుత్వ ఆధీనంలో ఉన్న సిసిటివి పేర్కొంది. క్విన్హై-టిబెట్ రైల్వే తరువాత సిచువాన్-టిబెట్ రైల్వే టిబెట్‌లోకి రెండవ రైల్వే అవుతుంది. ఇది ప్రపంచంలోని అత్యంత భౌగోళికంగా చురుకైన ప్రాంతాలలో ఒకటైన కింగ్‌హై-టిబెట్ పీఠభూమికి ఆగ్నేయం గుండా వెళుతుంది.
నవంబరులో, చైనా అధ్యక్షుడు జి జిన్‌పింగ్ నిర్మాణాన్ని వేగవంతం చేయాలని అధికారులకు ఆదేశించారు. సరిహద్దు స్థిరత్వాన్ని పరిరక్షించడంలో కొత్త రైలు మార్గం కీలక పాత్ర పోషిస్తుందని టిబెట్‌లోని సిచువాన్ ప్రావిన్స్ మరియు నియింగ్చిని కలుపుతూ కొత్త రైల్వే ప్రాజెక్ట్. సిచువాన్-టిబెట్ రైల్వే సిచువాన్ ప్రావిన్స్ రాజధాని చెంగ్డు నుండి మొదలై యాన్ గుండా ప్రయాణించి కమ్డో ద్వారా టిబెట్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది, చెంగ్డు నుండి లాసా వరకు ప్రయాణాన్ని 48 గంటల నుండి 13 గంటలకు కుదించింది.
నియించి అనేది అరుణాచల్ ప్రదేశ్ సరిహద్దుకు ఆనుకొని ఉన్న మెడోగ్ యొక్క ప్రిఫెక్చర్ స్థాయి నగరం. భారతదేశం గట్టిగా తిరస్కరించిన దక్షిణ టిబెట్‌లో భాగంగా అరుణాచల్ ప్రదేశ్‌ను చైనా పేర్కొంది. భారతదేశం-చైనా సరిహద్దు వివాదం 3,488 కిలోమీటర్ల పొడవైన వాస్తవ నియంత్రణ రేఖను (ఎల్‌ఐసి) వర్తిస్తుంది.
కియాన్ ఫెంగ్, నేషనల్ స్ట్రాటజీ ఇనిస్టిట్యూట్‌లోని పరిశోధనా విభాగం డైరెక్టర్ సింగ్హువా విశ్వవిద్యాలయం, అధికారిక దినపత్రిక గ్లోబల్ టైమ్స్‌తో మాట్లాడుతూ, “చైనా-ఇండియా సరిహద్దులో సంక్షోభం సంభవించినట్లయితే, రైల్వే వ్యూహాత్మక సామగ్రిని పంపిణీ చేయడానికి గొప్ప సౌకర్యాన్ని అందిస్తుంది.”