కాలుష్యాన్ని అరికట్టడానికి, ఇ-బైక్‌లు, రిక్షాల కోసం బ్యాటరీ-స్వాప్ ప్లాన్‌ను ప్రభుత్వం ప్రతిపాదించింది
BSH NEWS భారతదేశం కాలుష్యాన్ని అరికట్టడానికి మరియు వాతావరణ మార్పులను పరిష్కరించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నందున ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లు మరియు రిక్షాలను వేగవంతం చేయడానికి బ్యాటరీ మార్పిడి కార్యక్రమాన్ని ప్రతిపాదించింది. మార్చి 2025 వరకు చెల్లుబాటు అయ్యే ఈ పాలసీ, ప్రభుత్వ విధాన నిర్ణేత సంస్థ నీతి ఆయోగ్ యొక్క ప్రకటన ప్రకారం, పట్టణ ప్రాంతాల్లో “ఎక్కువగా కేంద్రీకరించబడిన” ఎలక్ట్రిక్ టూ మరియు త్రీ-వీల్ వాహనాలను లక్ష్యంగా చేసుకుంది. మొదటి దశలో, 4 మిలియన్ల కంటే ఎక్కువ జనాభా ఉన్న మెట్రో నగరాల్లో బ్యాటరీ-స్వాపింగ్ నెట్‌వర్క్‌లు నిర్మించబడతాయి, రెండవ దశలో 500,000 మంది జనాభా ఉన్న నగరాలను కవర్ చేస్తారు. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మరియు బ్యాటరీల మధ్య పరస్పర చర్య భద్రత మరియు వ్యయ-ప్రభావానికి కీలకం అయితే, ఈ విధానం కఠినమైన సాంకేతిక మరియు కార్యాచరణ అవసరాలను నిర్దేశించదు, ఇది ఆవిష్కరణకు స్థలాన్ని వదిలివేస్తుంది. నీతి ఆయోగ్ అన్నారు. EV బ్యాటరీల ఛార్జింగ్ మరియు డిశ్చార్జింగ్ కోసం ఇంటర్‌ఆపరేబిలిటీని ప్లాన్ నిర్వచిస్తుంది. మార్చుకోగలిగిన బ్యాటరీలు వివిధ ఎలక్ట్రిక్ మోడళ్లతో మరియు వివిధ బ్యాటరీ-ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లలోని పరికరాలతో అనుకూలంగా ఉండాలి.ప్రకటన ప్రకారం, భారతదేశం కొత్త లేదా ఇప్పటికే ఉన్న సబ్సిడీ ప్రోగ్రామ్‌లో వాటి కిలోవాట్-గంట సామర్థ్యం ఆధారంగా మార్పిడి చేయగల బ్యాటరీలతో నడిచే ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు ప్రోత్సాహకాలను కూడా అందిస్తుంది. 2070 నాటికి నికర కార్బన్ జీరోగా మారాలనే దాని లక్ష్యాన్ని చేరుకోవడానికి మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వైపు అర్ధవంతమైన ఇరుసుని చేస్తున్న చైనా మరియు యుఎస్ వంటి ఇతర దేశాలతో చేరుకోవడానికి భారతదేశానికి రవాణాను డీకార్బనైజింగ్ చేయడం చాలా కీలకం. . ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు లేకపోవడం, ఖరీదైన ముందస్తు ఖర్చు మరియు శ్రేణి ఆందోళన భారతదేశం క్లీనర్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్‌కి మారడానికి ఆటంకం కలిగించాయి. 2040 నాటికి, బ్లూమ్‌బెర్గ్‌ఎన్‌ఇఎఫ్ ప్రకారం, భారతదేశంలో కేవలం 53% కొత్త వార్షిక వాహనాల అమ్మకాలు బ్యాటరీతో నడిచేవి మరియు చైనాలో 77% మరియు USలో 74% ఉంటాయి.ఫిబ్రవరిలో భారతదేశ ఆర్థిక మంత్రి నిర్మలా సీతారామన్ మాట్లాడుతూ, రద్దీగా ఉండే పట్టణ నగరాల్లో స్థలాభావం కారణంగా సాంప్రదాయ ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లను స్కేల్ చేయడం కష్టం కాబట్టి దక్షిణాసియా దేశానికి బ్యాటరీ మార్పిడి అవసరమని అన్నారు. భారతదేశంలోని డెలివరీ ఫ్లీట్‌లు చాలా కాలం ఛార్జింగ్ సమయాలను తొలగించడానికి క్షీణించిన బ్యాటరీని మార్చుకోవడం మరియు దానిని తాజా దానితో భర్తీ చేయడం అనే కాన్సెప్ట్‌ను తీసుకుంటున్నాయి. బ్యాటరీలను మార్చుకోవాలనే ఆలోచన చైనా వెలుపల విస్తృతంగా ఆమోదించబడలేదు.
బిజినెస్ స్టాండర్డ్ మీకు ఆసక్తి కలిగించే మరియు దేశం మరియు ప్రపంచానికి విస్తృత రాజకీయ మరియు ఆర్థికపరమైన చిక్కులను కలిగి ఉన్న పరిణామాలపై తాజా సమాచారం మరియు వ్యాఖ్యానాన్ని అందించడానికి ఎల్లప్పుడూ తీవ్రంగా కృషి చేస్తుంది. మా సమర్పణను ఎలా మెరుగుపరచాలనే దానిపై మీ ప్రోత్సాహం మరియు స్థిరమైన అభిప్రాయం ఈ ఆదర్శాల పట్ల మా సంకల్పం మరియు నిబద్ధతను మరింత బలపరిచాయి. కోవిడ్-19 నుండి ఉత్పన్నమయ్యే ఈ కష్ట సమయాల్లో కూడా, విశ్వసనీయమైన వార్తలు, అధికారిక వీక్షణలు మరియు ఔచిత్యంతో కూడిన సమయోచిత సమస్యలపై చురుకైన వ్యాఖ్యానాలతో మీకు తెలియజేయడానికి మరియు అప్‌డేట్ చేయడానికి మేము కట్టుబడి ఉన్నాము.
అయితే, మాకు ఒక అభ్యర్థన ఉంది. మహమ్మారి యొక్క ఆర్థిక ప్రభావాన్ని మేము పోరాడుతున్నప్పుడు, మాకు మీ మద్దతు మరింత అవసరం, తద్వారా మేము మీకు మరింత నాణ్యమైన కంటెంట్‌ను అందించడాన్ని కొనసాగించగలము. మా ఆన్‌లైన్ కంటెంట్‌కు సభ్యత్వం పొందిన మీలో చాలా మంది నుండి మా సబ్‌స్క్రిప్షన్ మోడల్ ప్రోత్సాహకరమైన ప్రతిస్పందనను చూసింది. మా ఆన్‌లైన్ కంటెంట్‌కు మరింత సభ్యత్వం పొందడం వలన మీకు మరింత మెరుగైన మరియు మరింత సంబంధిత కంటెంట్‌ను అందించే లక్ష్యాలను సాధించడంలో మాత్రమే మాకు సహాయపడుతుంది. మేము స్వేచ్ఛా, న్యాయమైన మరియు విశ్వసనీయమైన జర్నలిజాన్ని విశ్వసిస్తాము. మరిన్ని సబ్‌స్క్రిప్షన్‌ల ద్వారా మీ మద్దతు మేము కట్టుబడి ఉన్న జర్నలిజాన్ని ఆచరించడంలో మాకు సహాయపడుతుంది. నాణ్యమైన జర్నలిజానికి మద్దతు ఇవ్వండి మరియు బిజినెస్ స్టాండర్డ్‌కు సబ్‌స్క్రైబ్ చేయండి. డిజిటల్ ఎడిటర్ ఇంకా చదవండి
