IIT గౌహతి భారతదేశం కోసం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ప్రమాణీకరించడానికి సాంకేతికతను అభివృద్ధి చేసింది | వాతావరణ ఛానల్
BSH NEWS
ప్రాతినిధ్య చిత్రం
ఇండియన్ ఇన్‌స్టిట్యూట్ ఆఫ్ టెక్నాలజీ (IIT) గౌహతి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (EV) మోటార్లు మరియు బ్యాటరీలను రేట్ చేసే సాంకేతికతను అభివృద్ధి చేసింది. మరియు ఒరిజినల్ ఎక్విప్‌మెంట్ తయారీదారులకు (OEM) భారతీయ దృష్టాంతంలో అత్యుత్తమ డ్రైవ్‌ట్రెయిన్ భాగాలను సూచిస్తుంది.
ఇది భారతీయ డ్రైవ్ ఆధారంగా ఎలక్ట్రానిక్ వాహనాలను ప్రామాణీకరించిన ఈ రకమైన ప్రత్యేకమైన పద్ధతి. -cycles.
ఇప్పటివరకు పరిశోధకులు భారతీయ డ్రైవ్-సైకిళ్లను పరిగణనలోకి తీసుకోలేదు. అభివృద్ధి చేయబడిన డ్రైవ్ సైకిల్స్ గ్రామీణ మరియు పట్టణ డ్రైవ్-సైకిళ్లపై దృష్టి సారించలేదు. ప్రస్తుతం మార్కెట్లో అందుబాటులో ఉన్న ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు కూడా భారతదేశంలోని వివిధ వాతావరణ పరిస్థితులను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం లేదు.
ప్రస్తుతం, ఏ OEM ఈ సాంకేతికతను ఉపయోగించదు మరియు వారు డ్రైవ్‌ను అభ్యర్థిస్తున్నారు -భారత వాహనాల సైకిల్ డేటా. ఈ పరిశోధన వివిధ ప్రాంతాల ఆధారంగా మెరుగైన మరియు సమర్థవంతమైన డ్రైవ్‌ట్రైన్‌లను రూపొందించాలని భావిస్తోంది. ఇది స్టార్టప్‌లకు కూడా ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది. ఈ పరిశోధన ఉద్గారాలను తగ్గించడం మరియు ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
ఓలా ఇ-స్కూటర్లలో ఇటీవల జరిగిన అగ్నిప్రమాదాలు భారతీయులకు EV బ్యాటరీ భద్రతపై ఆందోళనలను కూడా పెంచాయి.
IIT గౌహతిలోని బృందం గ్రామీణ మరియు పట్టణ ప్రాంతాలకు సంబంధించిన భారతీయ వాతావరణ పరిస్థితులపై దృష్టి సారించింది. తయారీకి ఉత్తమమైన డ్రైవ్‌ట్రెయిన్‌ను సూచించడానికి వారు పద్ధతిని అభివృద్ధి చేశారు. IIT గౌహతి బృందం అభివృద్ధి చేసిన డ్రైవ్-సైకిల్‌లు ప్రత్యేకమైనవి మరియు మరెక్కడా అందుబాటులో లేవు.
తేమతో కూడిన ప్రాంతంలో అభివృద్ధి చేయబడిన ఎలక్ట్రానిక్ డ్రైవ్‌ట్రెయిన్ (డ్రైవ్ చక్రాలకు శక్తిని అందించే భాగాల సమూహం) పొడి NS శీతల వాతావరణంలో అదే విధంగా పని చేయదు. అందువల్ల, OEMలు ప్రస్తుతం భారతీయ పరిస్థితుల కోసం ప్రామాణిక డ్రైవ్-సైకిల్‌లను రూపొందించడాన్ని పరిశీలిస్తున్నాయి.
“తదుపరి రంగంలో అభివృద్ధి -తరం ఇంధన-సమర్థవంతమైన EV సాంకేతికత దేశం యొక్క స్థిరమైన అభివృద్ధికి మరియు కార్బన్ పాదముద్రను తగ్గించడానికి అవసరమైన ముఖ్యమైన పురోగతుల్లో ఒకటి. ఈ అభివృద్ధి ఈ ప్రక్రియను పెంపొందిస్తుంది మరియు ఫలితాలను గరిష్టం చేస్తుంది” అని IIT గౌహతి డైరెక్టర్ ప్రొఫెసర్ TG సీతారాం అన్నారు. , ఒక ప్రకటనలో.
“EV మార్కెట్‌లోకి కొత్తగా ప్రవేశించేవారిని ఎనేబుల్ చేయగల పత్రాన్ని సిద్ధం చేయడం మరియు ఆట మైదానాన్ని సమం చేయడంలో సహాయపడటం మా లక్ష్యం. ఇతర ప్రాథమిక ప్రయోజనం ప్రపంచంలో ఎక్కడైనా EV టెక్నాలజీలో అద్భుతమైన కెరీర్ కోసం సిద్ధంగా ఉన్న తదుపరి తరం సాంకేతిక నిపుణులను సిద్ధం చేయడం ఈ మొత్తం కసరత్తు” అని వర్సిటీ యొక్క ఎలక్ట్రానిక్స్ మరియు ఎలక్ట్రికల్ ఇంజనీరింగ్ విభాగంలో పరిశోధనకు నాయకత్వం వహించిన ప్రొఫెసర్ ప్రవీణ్ కుమార్ అన్నారు.
పరిశోధకులు ఈ సాంకేతికతను ఫోర్-వీ కోసం అభివృద్ధి చేయడానికి కూడా కృషి చేస్తున్నారు elers కూడా ప్రస్తుత ప్రాజెక్ట్ ద్విచక్ర వాహనాలపై ప్రత్యేకంగా దృష్టి సారిస్తుంది.
పై కథనం ప్రచురించబడింది హెడ్‌లైన్ మరియు వచనానికి అతి తక్కువ మార్పులతో వైర్ ఏజెన్సీ నుండి.
వాతావరణ సంస్థ యొక్క ప్రాథమిక పాత్రికేయ లక్ష్యం బ్రేకింగ్ వాతావరణ వార్తలు, పర్యావరణం మరియు మన జీవితాలకు సైన్స్ యొక్క ప్రాముఖ్యతపై నివేదించడం. ఈ కథనం తప్పనిసరిగా మా మాతృ సంస్థ IBM స్థానాన్ని సూచించదు.
