భారతదేశాన్ని నికర-జీరో భవిష్యత్తులోకి తీసుకెళ్లేందుకు భాగస్వామ్యం

COP26 గుర్తించినట్లుగా – ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల పారిస్ ఒప్పందం యొక్క పరిమితుల్లోనే ఉండాలంటే – భవిష్యత్తులో సంచిత ఉద్గారాలను మిగిలిన కార్బన్ బడ్జెట్‌కు పరిమితం చేస్తూ, ప్రపంచ నికర-సున్నాకి చేరుకోవడానికి మనం నిర్ణయాత్మకంగా వ్యవహరించాలి. ఈ స్ఫూర్తితో, COP26 వద్ద, ప్రధానమంత్రి నరేంద్ర మోదీ భారతదేశం యొక్క మెరుగైన వాతావరణ కట్టుబాట్లను ప్రకటించారు – “పంచామృతం”, 2070 నాటికి నికర-సున్నాకి చేరుకోవాలనే నిబద్ధతతో సహా. భారతదేశం యొక్క గ్లోబల్ వార్మింగ్‌కు మన దేశం కారణం కాదని దాని నికర-సున్నా లక్ష్యాన్ని ప్రకటించడం ఒక ప్రధాన దశ. దీని చారిత్రక సంచిత ఉద్గారాలు ప్రపంచం మొత్తంలో కేవలం 4.37 శాతం మాత్రమే. COP26 మరియు ఇతర బహుపాక్షిక ప్లాట్‌ఫారమ్‌లలో, అభివృద్ధి చెందిన దేశాలు వాటి అధిక సామర్థ్యాలతో, చారిత్రక సంచిత ఉద్గారాలకు వారి అపారమైన సహకారంతో మరియు వారి ప్రస్తుత అధిక తలసరి వార్షిక ఉద్గారాలతో, తగ్గించడంలో నిజాయితీగా ముందుండాలని మేము కోరాము. భారతదేశ పునరుత్పాదక ఇంధన లక్ష్యాలు 2022 నాటికి పారిస్‌లో ప్రకటించబడిన 175 GW నుండి, UN వాతావరణ సదస్సులో 2030 నాటికి 450 GWకి మరియు ఇప్పుడు COP26లో ప్రకటించిన 2030 నాటికి 500 GWకి మరింత ప్రతిష్టాత్మకంగా మారాయి. భారతదేశం కూడా 2030 నాటికి నాన్-ఫాసిల్ ఎనర్జీ వనరుల నుండి 50 శాతం స్థాపిత విద్యుదుత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని లక్ష్యంగా ప్రకటించింది, ఇప్పటికే ఉన్న లక్ష్యాన్ని 40 శాతం పెంచింది, ఇది ఇప్పటికే దాదాపుగా సాధించబడింది. భారతదేశం కొత్త అత్యాధునిక పునరుత్పాదక సాంకేతికతల పరంగా వెనుకబడి ఉండదు మరియు ఇప్పటికే బూడిద మరియు ఆకుపచ్చ హైడ్రోజన్ కోసం హైడ్రోజన్ ఎనర్జీ మిషన్‌ను ప్రకటించింది. శక్తి సామర్థ్యంలో, మార్కెట్ ఆధారిత స్కీమ్ పెర్ఫార్మ్, అచీవ్ అండ్ ట్రేడ్ (PAT) దాని మొదటి మరియు రెండవ చక్రాల సమయంలో 92 మిలియన్ టన్నుల CO2 సమానమైన ఉద్గారాలను నివారించింది. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మార్కెట్ అభివృద్ధికి తోడ్పాటునందించేందుకు మరియు స్వీయ-పోరాటాన్ని సాధించడానికి దాని తయారీ పర్యావరణ వ్యవస్థను ఎనేబుల్ చేయడానికి (హైబ్రిడ్ &) ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల పథకం యొక్క వేగవంతమైన అడాప్షన్ మరియు తయారీతో భారతదేశం తన ఇ-మొబిలిటీ పరివర్తనను వేగవంతం చేస్తోంది. ఇ-వాహనాలను ప్రోత్సహించడానికి కస్టమర్లు మరియు కంపెనీలకు ప్రభుత్వం అనేక ప్రోత్సాహకాలను ప్రకటించింది. ఏప్రిల్ 1, 2020 నాటికి భారతదేశం భారత్ స్టేజ్-IV (BS-IV) నుండి భారత్ స్టేజ్-VI (BS-VI) ఉద్గార నిబంధనలకు దూసుకుపోయింది, రెండోది వాస్తవానికి 2024లో స్వీకరించడానికి షెడ్యూల్ చేయబడింది. పాత మరియు దశలవారీగా తొలగించడానికి స్వచ్ఛంద వాహన స్క్రాపింగ్ విధానం ఫిట్ కాని వాహనాలు ఇప్పుడు ఈ పథకాలను పూర్తి చేస్తున్నాయి. భారతీయ రైల్వేలు 2023 నాటికి అన్ని బ్రాడ్-గేజ్ మార్గాల పూర్తి విద్యుదీకరణ లక్ష్యంగా ముందుకు సాగుతున్నాయి. క్లీన్ ఎనర్జీ విస్తరణలో ఒక అద్భుతమైన ప్రపంచ ఉదాహరణగా, ప్రధాన మంత్రి ఉజ్వల యోజన LPG కనెక్షన్‌లతో 88 మిలియన్ల కుటుంబాలకు ప్రయోజనం చేకూర్చింది. UJALA పథకం క్రింద 367 మిలియన్ కంటే ఎక్కువ LED బల్బులు పంపిణీ చేయబడ్డాయి, దీని వలన సంవత్సరానికి 47 బిలియన్ యూనిట్ల కంటే ఎక్కువ విద్యుత్తు ఆదా అవుతుంది మరియు సంవత్సరానికి 38.6 మిలియన్ టన్నుల CO2 తగ్గుతుంది. ఈ మరియు అనేక ఇతర కార్యక్రమాలతో, భారతదేశం ఇప్పటికే 2005 మరియు 2016 మధ్య తన GDP యొక్క ఉద్గార తీవ్రతలో 24 శాతం తగ్గింపును సాధించింది మరియు 2030 నాటికి తన లక్ష్యమైన 33 నుండి 35 శాతానికి చేరుకునే దిశగా అడుగులు వేస్తోంది. 45 శాతానికి పెంచబడింది. తక్కువ-కార్బన్ అభివృద్ధి యొక్క విశ్వసనీయ మార్గంలో చివరికి నికర సున్నాకి భారతదేశం యొక్క ప్రయాణానికి ప్రైవేట్ రంగం పాత్ర కీలకం. పరిశ్రమలు కూడా GHG ఉద్గారాలకు దోహదం చేస్తాయి కాబట్టి, ఏదైనా వాతావరణ చర్య పారిశ్రామిక మరియు వాణిజ్య కార్యకలాపాల నుండి ఉద్భవించే ఉద్గారాలను తగ్గించడం లేదా భర్తీ చేయడం అవసరం. భారతదేశంలోని ప్రభుత్వ మరియు ప్రైవేట్ రంగాలు ఇప్పటికే వాతావరణ సవాలును ఎదుర్కోవడంలో కీలక పాత్ర పోషిస్తున్నాయి, పెరుగుతున్న కస్టమర్ మరియు పెట్టుబడిదారుల అవగాహన, అలాగే నియంత్రణ మరియు బహిర్గతం అవసరాలను పెంచడం ద్వారా సహాయపడింది. అనేక కంపెనీలు గత ఏడాదిలో గణనీయంగా పెరిగిన ఆశయాలను ప్రకటించాయి. ఎంటర్‌ప్రైజ్‌లు కేవలం స్వీకరించడానికి మాత్రమే కాకుండా తక్కువ-కార్బన్ పరివర్తన నుండి లాభం పొందేందుకు మంచి స్థానంలో ఉన్నాయి. “గ్రీన్” సొల్యూషన్స్ అందించే ఎంటర్‌ప్రైజెస్ మరియు వాతావరణ మార్పుల యొక్క భౌతిక ప్రభావాలకు స్థితిస్థాపకతను నిర్మించడంలో కమ్యూనిటీలకు సహాయపడే సంస్థలకు ఇది ప్రత్యేకంగా వర్తిస్తుంది. వాతావరణ మార్పులో అగ్రగామిగా ఉన్న కంపెనీల వైపు అధిక మూలధనం మళ్లించబడుతుందని భావిస్తున్నారు. సేవల రంగంలో పనిచేసే కంపెనీలకు ఇటువంటి పరివర్తన సాపేక్షంగా సులభం. తమ కార్యకలాపాలన్నింటిలో శక్తిని సమర్థవంతంగా ఉపయోగించడం, పునరుత్పాదక శక్తి వినియోగాన్ని విస్తరించడం మరియు సరఫరా గొలుసు భాగస్వాములతో కలిసి పనిచేయడం ద్వారా, సేవా సంస్థలు ఉద్గారాలను తగ్గించగలుగుతాయి. సేవా సంస్థలు తమ విద్యుత్తులో 50 శాతాన్ని పునరుత్పాదక వనరుల నుండి సోర్సింగ్ చేయడం ద్వారా కార్బన్ న్యూట్రల్‌గా మారవచ్చు. ఎక్కువగా బొగ్గుతో నడిచే మరియు మన దేశ ఉద్గారాలలో సగానికి పైగా దోహదపడే కంపెనీలకు తక్కువ-కార్బన్ పరివర్తన సవాలు పెద్దది. క్లైమేట్ టెక్నాలజీలలో పెట్టుబడులు పెట్టడానికి మరియు పునరుత్పాదక ఇంధన వనరుల వినియోగాన్ని విస్తరించడానికి వ్యాపార సోదరులు ఈ అవకాశాన్ని ఉత్తమంగా ఉపయోగించుకోవాలి. భారతీయ సిమెంట్ పరిశ్రమ మార్గదర్శక చర్యలు చేపట్టింది మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా అతి పెద్ద సెక్టోరల్ తక్కువ కార్బన్ మైలురాళ్లలో ఒకటిగా నిలిచింది. భారతీయ పరిశ్రమ భాగస్వాములు ఇప్పటికే ప్రతిష్టాత్మకమైన చర్యలను చేపట్టారు. భారతదేశం యొక్క వాతావరణ విధానానికి దాని ప్రైవేట్ రంగం యొక్క చర్యలు మరియు కట్టుబాట్లతో ఎక్కువ సమన్వయం ఉంది. నికర-సున్నా వైపు తక్కువ-కార్బన్ మార్గంలో భారతదేశం యొక్క ప్రయాణానికి అన్ని వాటాదారుల క్రియాశీల భాగస్వామ్యం అవసరం. స్థిరమైన జీవనశైలి మరియు వాతావరణ న్యాయం ఈ ప్రయాణంలో ప్రధానమైనవి. ప్రైవేట్ రంగం సహకారంతో, భారతదేశం గ్లోబల్ కార్బన్ స్పేస్‌లో తన న్యాయమైన వాటాను బాధ్యతాయుతంగా ఉపయోగించుకోగలుగుతుంది మరియు మరింత పర్యావరణపరంగా స్థిరమైన గ్రహాన్ని నిర్మించడానికి ప్రపంచ నికర-సున్నా లక్ష్యాన్ని చేరుకోవడానికి దోహదం చేస్తుంది. ఈ కాలమ్ మొదట జనవరి 5, 2021న ‘ది రోడ్ టు నెట్ జీరో’ పేరుతో ప్రింట్ ఎడిషన్‌లో కనిపించింది. . రచయిత పర్యావరణం, అటవీ మరియు వాతావరణ మార్పుల కోసం కేంద్ర మంత్రి; మరియు లేబర్ & ఉపాధి. అతని పుస్తకం, ది రైజ్ ఆఫ్ ది BJP, జనవరిలో విడుదల కానుంది.
ఇంకా చదవండి