సెక్టోరల్ రెగ్యులేటర్‌కు కొత్త ఛైర్మన్, ప్రస్తుత నిబంధనల సమీక్ష, ఆటగాళ్ల ఏకీకరణ, లాభదాయకతపై దృష్టి, సాంకేతికతలో పెట్టుబడుల ప్రయోజనాలను పొందుతున్న పెద్ద కంపెనీలు, థర్డ్ పార్టీ మోటార్ ఇన్సూరెన్స్‌లో పైకి సవరణ పాలసీ అనేది భారతీయ సాధారణ బీమా పరిశ్రమలోని సీనియర్ అధికారులచే 2022 అంచనాలలో కొన్ని.
ఈ సంవత్సరం డిజిటల్ ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీలు తమ వ్యాపారాన్ని ఎలా పెంచుకోగలవో చూడటం ఆసక్తికరంగా ఉంటుందని అధికారులు తెలిపారు.
ఇన్సూరెన్స్ రెగ్యులేటరీ అండ్ డెవలప్‌మెంట్ అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా ( నుండి ఏడు నెలలకు పైగా అవుతోంది. IRDAI) చైర్మన్ లేకుండా ఉన్నారు. అనేక పాత నిబంధనలను సమీక్షించాల్సిన అవసరం ఉందని, కోట్ చేయడానికి ఇష్టపడటం లేదని పరిశ్రమల సీనియర్ అధికారులు IANSకి తెలిపారు.
“బీమా పరిశ్రమ ప్రారంభించి రెండు దశాబ్దాలు అయింది. మునుపటి దశలలో వృద్ధిపై దృష్టి కేంద్రీకరించబడినప్పటికీ, కంపెనీలు కూడా ప్రారంభమైనందున పరిశ్రమ పరిపక్వత చెందడం ద్వారా ఏకీకరణ వైపు వెళుతుంది. లాభదాయకతను మాత్రమే కాకుండా వృద్ధి సంఖ్యలను పరిశీలిస్తున్నట్లు ఐసిఐసిఐ లాంబార్డ్ జనరల్ ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీ లిమిటెడ్ చీఫ్ ఫైనాన్షియల్ ఆఫీసర్ మరియు చీఫ్ రిస్క్ ఆఫీసర్ గోపాల్ బాలచంద్రన్ ఐఎఎన్‌ఎస్‌తో అన్నారు.
ఆగస్టు 2020లో, ICICI లాంబార్డ్ భారతి ఆక్సా జనరల్ ఇన్సూరెన్స్ యొక్క సాధారణ బీమా వ్యాపారాన్ని విభజన ద్వారా కొనుగోలు చేస్తున్నట్లు ప్రకటించింది.
సెప్టెంబర్ 2021లో, IRDAI ఈ ఒప్పందానికి తుది ఆమోదాన్ని మంజూరు చేసింది మరియు ICICI లాంబార్డ్ రాబోయే రెండేళ్లలో సినర్జీ ప్రయోజనాలను పొందాలని భావిస్తోంది.
సాధారణ బీమా పరిశ్రమ ధర సున్నితంగా ఉండటం, ఆటగాళ్ల ఆర్థిక వ్యవస్థలు విలీనాలు మరియు సముపార్జనలను (M&A) బలపరిచే మరొక ప్రయోజనం.
మార్కెట్ ప్లేస్‌లో ధరల యుద్ధం కొన్ని కంపెనీలకు మూలధన ఇన్ఫ్యూషన్ అవసరమయ్యేలా చేసింది మరియు ఇది M&Aని కూడా ప్రేరేపించవచ్చని ఆయన అన్నారు.
ICICI లాంబార్డ్ వంటి పెద్ద సాధారణ బీమా సంస్థలు డిజిటల్ ట్రాన్స్‌ఫర్మేషన్ మరియు డిస్ట్రిబ్యూషన్ ఛానెల్‌ని బలోపేతం చేయడంలో చేసిన పెట్టుబడుల కారణంగా కార్యాచరణ సామర్థ్యాన్ని పొందగలవని భావిస్తున్నారు.
డిజిటల్ ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీలు — ఆన్‌లైన్‌లో మాత్రమే పాలసీలను విక్రయించే వారు — 2022లో వేగవంతమైన వృద్ధి రేటును ఎలా నమోదు చేస్తారో చూడటం ఆసక్తికరంగా ఉంటుందని బాలన్‌చంద్రన్ అన్నారు.
ఆర్థిక వ్యవస్థ పుంజుకోవడం గురించి పరిశ్రమ అధికారులు ఆశావాదాన్ని వ్యక్తం చేశారు మరియు పెరిగిన కోవిడ్-19 టీకాలు సాధారణ బీమా సంస్థలకు మంచి సంకేతాలు.
“వేరియంట్ Omicron వల్ల ఇటీవల ఏర్పడిన అనిశ్చితి కారణంగా మహమ్మారి ఎలా బయటపడుతుందో మేము మళ్లీ చూస్తాము. కోవిడ్-19 మెజారిటీ ప్రజలను కొంతమేరకు ప్రభావితం చేసింది. అయితే, దాని దీర్ఘకాలం పదం ప్రభావం ఇంకా అనిశ్చితంగా ఉంది, ”అని బాలచంద్రన్ అన్నారు.
“కొత్త వేరియంట్ పరిచయంతో — Omicron, ఏదైనా నిశ్చయంగా చెప్పడం కష్టం. అయితే, ఇది ఖచ్చితంగా ప్రజలను మరింత ప్రమాదానికి గురి చేస్తుంది మరియు సానుకూలంగా రక్షణ వైపు పయనిస్తుంది. విస్తృత కవరేజీని అందించే ఆరోగ్య బీమాను ఎంచుకోవడంలో మరియు మారుతున్న రక్షణ అవసరాలను పరిగణనలోకి తీసుకొని వారి ప్రస్తుత పాలసీలను మూల్యాంకనం చేయడంలో ప్రజలు తెలివైనవారుగా ఉంటారు” అని రిలయన్స్ జనరల్ ఇన్సూరెన్స్ CEO రాకేశ్ జైన్ IANSతో అన్నారు.
పరిశ్రమ ఆశించే నియంత్రణ మార్పులపై బాలచంద్రన్ ఇలా అన్నారు: aceDigital ఆవిష్కరణ, కార్పొరేట్ గవర్నెన్స్ మరియు మెరుగైన పబ్లిక్ డిస్‌క్లోజర్‌లు కూడా నియంత్రణ దృక్కోణం నుండి ప్రాముఖ్యతను పొందుతున్నాయి.”
2021కి సంబంధించి, కోవిడ్-19 ప్రభావం మరియు అనేక ప్రకృతి వైపరీత్యాల కారణంగా జైన్ దీనిని సవాలుగా పేర్కొన్నారు.
“ఒకవైపు, మేము ఆరోగ్య బీమా విభాగంలో వృద్ధిని చూశాము. 2021లో అధిక అవగాహనతో. కోవిడ్ మరియు పరిశ్రమల ద్వారా దాని క్లెయిమ్ చెల్లింపుల కారణంగా, దేశవ్యాప్తంగా ఆరోగ్య మౌలిక సదుపాయాలు చాలా అభివృద్ధి చెందాయి, ఇది చాలా సానుకూల వృద్ధి సూచిక” అని జైన్ IANS కి చెప్పారు.
అతని ప్రకారం, మోటారు భీమా విభాగంలో మొదటి రెండు త్రైమాసికాలలో ప్రీమియం వసూళ్లు భారీగా పడిపోయాయి, అయితే చిప్ కొరత కారణంగా ప్రైవేట్ వాహనాలతో సరఫరా వైపు సమస్యలు వచ్చే వరకు పుంజుకున్నాయి.
“ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు బీమా తీసుకోవడం చాలా సంతృప్తికరంగా ఉంది. సప్లయ్ చైన్‌ని ఎనేబుల్ చేయడం కోసం ఇ-కామర్స్ సెక్టార్‌లో భారీ డిమాండ్‌తో వాణిజ్య వాహన బీమా విభాగం కూడా మంచి వృద్ధిని సాధించింది” అని జైన్ చెప్పారు. థర్డ్ పార్టీ ఇన్సూరెన్స్ సెగ్మెంట్ గత రెండేళ్ళుగా పెంచలేదని చెబుతోంది.
సాధారణ బీమా వ్యాపారంలో దాదాపు 40 శాతం మోటారు బీమా వర్టికల్ నుండి మరియు దానిలో ఎక్కువ భాగం థర్డ్ పార్టీ రిస్క్ కవర్ నుండి, తక్కువ ప్రీమియం మరియు పెట్టుబడి ఆదాయానికి దారితీసే ఏవైనా మార్పుల పట్ల బీమాదారులు ఉత్సాహంగా ఉండరు.
అయితే ఇన్సూరెన్స్ ఇన్ఫర్మేషన్ బ్యూరో ఆఫ్ ఇండియా (IIB) చేసిన అధ్యయనం ప్రకారం సాధారణ బీమా సంస్థలు భారీ నష్టాలను చవిచూడటం లేదు.
నిజానికి, మొదటి వేవ్ సమయంలో లాక్ డౌన్ కారణంగా, బీమా సంస్థలకు థర్డ్ పార్టీ మోటారు బీమా క్లెయిమ్‌లు బాగా తగ్గాయి.
2018-19 ఆర్థిక సంవత్సరానికి మోటారు బీమాపై తన వార్షిక నివేదికలో, 35,519 కోట్ల రూపాయల మోటారు క్లెయిమ్‌లను ఐఐబి పేర్కొంది. 2018-19లో ards వాహనం నష్టం (రూ. 18,262 కోట్లు) మరియు మూడవ పార్టీ బాధ్యత (రూ. 14,257 కోట్లు) పరిష్కరించబడింది, అయితే స్థూల పూచీకత్తు ప్రీమియం రూ. 64,522.35 కోట్లు.
నివేదిక ప్రకారం, 2018-19 ఆర్థిక సంవత్సరంలో డెత్ క్లెయిమ్‌ల సగటు సెటిల్‌మెంట్ మొత్తం రూ. 9,01,207 మరియు గాయం క్లెయిమ్‌ల కోసం అది రూ. 2,51,094.
“మోటారు థర్డ్ పార్టీ నష్టాల రేట్లు రాష్ట్రాలకు వేర్వేరుగా ఉంటాయి. వివిధ రాష్ట్రాలకు ధరలను నిర్ణయించడానికి ఇది సమయం, తద్వారా ధర సరైనది,” అని ఒక ప్రైవేట్ బీమా సంస్థ యొక్క CEO చెప్పారు. IANS.
IRDAI కొత్త పాలసీలను ఆవిష్కరించడానికి మరియు రూపొందించడానికి బీమా సంస్థలను అనుమతించాలని అధికారులు తెలిపారు.
“పాలసీ పదాలు నిర్వచించబడ్డాయి. ప్రధాన ఉత్పత్తి ఎటువంటి వశ్యత లేకుండా అలాగే ఉంటుంది,” అని ఒక ప్రైవేట్ బీమా సంస్థ యొక్క ఉన్నత అధికారి తెలిపారు.
