ప్రధానంగా ఇంధన పన్నుల నేతృత్వంలోని అధిక పన్ను తేలిక, మరియు ఫైనాన్స్ కమిషన్ ప్యాకేజీ క్రింద కేంద్రం నుండి మంజూరు చేయడం ప్రస్తుత ఆర్థిక సంవత్సరంలో రాష్ట్రాల ఆదాయ వృద్ధికి పాండమిక్ పూర్వ స్థాయిని దాటడానికి సహాయపడుతుంది, మూడవ COVID వేవ్ లేనట్లయితే , ఒక నివేదిక ప్రకారం. ఇంధనాల అధిక ధరల దృష్ట్యా, ఈ విభాగం నుండి వచ్చే ఆదాయం ప్రస్తుత ఆర్థిక సంవత్సరంలో 50 శాతం నుండి 30 శాతానికి పెరుగుతుంది, ఇది గత ఆర్థిక సంవత్సరంలో క్లిప్ చేసిన 20 శాతం నుండి, మొత్తం వాల్యూమ్ తగ్గుతుంది,
గురువారం ఒక నివేదికలో చెప్పారు.
ఇంధనాలపై పన్ను రాష్ట్రాల ఆదాయంలో 10 శాతం ఉంటుంది.
గత 10 ఆర్థిక సంవత్సరాల్లో మొదటి 10 రాష్ట్రాల ఆదాయం 600 బేసిస్ పాయింట్లు (బిపిఎస్) పడిపోయింది, కాని ఈ ఆర్థిక సంవత్సరంలో పాండమిక్ పూర్వ స్థాయిని మించిపోయింది, అధిక పన్నుల తేలిక, అమ్మకపు పన్ను వసూళ్ల పెరుగుదల పెట్రోలియం ఉత్పత్తుల నుండి, 15 వ ఆర్థిక కమిషన్ సిఫారసులను అనుసరించి గ్రాంట్ల పెరుగుదలతో.
10 పెద్ద రాష్ట్రాల అంచనాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది – మహారాష్ట్ర , గుజరాత్, కర్ణాటక, తమిళనాడు , ఉత్తర ప్రదేశ్ , తెలంగాణ , రాజస్థాన్, పశ్చిమ బెంగాల్, మధ్యప్రదేశ్, మరియు కేరళ – మొత్తం స్థూల రాష్ట్ర దేశీయ ఉత్పత్తిలో దాదాపు 70 శాతం వాటా.
రాష్ట్రాల యొక్క ముఖ్య ఆదాయ భాగాలు కేంద్ర పన్నులు (25 శాతం), రాష్ట్రం జిఎస్‌టి (21 శాతం) ,) కేంద్ర గ్రాంట్లు (17 శాతం), పెట్రోల్ మరియు ఆల్కహాల్ నుండి అమ్మకపు పన్ను (13 శాతం). పన్నుయేతర ఆదాయాలు, ఎక్సైజ్ సుంకం, స్టాంప్ డ్యూటీ మరియు ఇతరులు మిగిలినవి.
అనేక రాష్ట్రాల్లో పెట్రోల్ రూ .100 మార్కును దాటినప్పటికీ, కొన్ని చోట్ల డీజిల్ కూడా ఉన్నప్పటికీ, కేంద్రం మరియు రాష్ట్రాలు ఈ ఇంధనాలపై పన్నును తగ్గించలేదని గమనించవచ్చు. వాస్తవానికి, పెట్రోలియం ఉత్పత్తులు జీఎస్టీ పరిధిలో లేనందున ఈ ఇంధనాల రిటైల్ ధరలలో దాదాపు 65 శాతం వ్యాట్తో తయారయ్యాయి.
రాష్ట్రాల ఆదాయంలో ఐదవ వంతు మొత్తాన్ని కలిగి ఉన్న మొత్తం వస్తువులు మరియు సేవల పన్ను (జిఎస్‌టి) సేకరణలు ఆర్థిక కార్యకలాపాలు తిరిగి పుంజుకోవడంతో ఎఫ్‌వై 21 నాల్గవ త్రైమాసికంలో బాగా కోలుకున్నాయి. ఈ ఆర్థిక సంవత్సరంలో moment పందుకుంటున్నది, ఏప్రిల్ మరియు మే వసూళ్లు సగటున 0.93 లక్షల కోట్ల రూపాయలు (ఏప్రిల్ ఇప్పటివరకు అత్యధికంగా 1.41 లక్షల కోట్ల రూపాయలు), ఇది 2020 ఆర్థిక సంవత్సరంతో పోలిస్తే 11 శాతం వృద్ధిని సాధించింది.
మహమ్మారి యొక్క రెండవ తరంగం జూన్ మరియు జూలైలలో జీఎస్టీ సేకరణలను మోడరేట్ చేయగలదు, క్రిసిల్ అది ఆశిస్తున్నట్లు చెప్పారు ఆగస్టు నాటికి జిఎస్‌టి మాప్‌లో ప్రీ-పాండమిక్ స్థాయి వరకు కోలుకోవడం.
దాని మాతృ ఎస్ & పి రేటింగ్స్ అంతకుముందు జిడిపి అంచనాను 9.5 శాతానికి తగ్గించిన తరువాత, క్రిసిల్ కూడా దాని వృద్ధి అంచనాను 9.5 శాతానికి తగ్గించింది.
రాష్ట్రాల ఆదాయానికి నింపే మరో అంశం అమ్మకపు పన్ను. ముడిచమురు ధర 2020 ఆర్థిక సంవత్సరంలో సగటున 60 డాలర్ల నుండి బ్యారెల్ 70 డాలర్లకు పెరిగింది, ఇది పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలను పెంచింది.
గత ఏడాది విధించిన సెంట్రల్ ఎక్సైజ్ సుంకం లీటరుకు 10-13 రూపాయల పెరుగుదలతో కలిపి అమ్మకపు పన్ను విధింపు కోసం ఇంధన పన్ను పరిధిలోకి వచ్చే విలువను పెంచుతుంది, ఇది రాష్ట్రాల ఆదాయంలో 10 శాతం , నివేదిక తెలిపింది.
ఈ 10 రాష్ట్రాల్లో చాలావరకు గత ఆర్థిక సంవత్సరంలో ఇంధన అమ్మకాలపై అమ్మకపు పన్నును 6-7 శాతం లేదా లీటరు 1.5-1.8 పెంచింది.
పర్యవసానంగా, ఈ ఆర్థిక సంవత్సరంలో ఆర్థిక 20 స్థాయిల నుండి రాష్ట్రాలకు అమ్మకపు పన్ను ఆదాయం 30 శాతం పెరుగుతుందని ఏజెన్సీ భావిస్తోంది, ఇంధన పరిమాణం పాండమిక్ పూర్వ స్థాయిల కంటే 2-3 శాతం తక్కువగా ఉంది. ముడిచమురు ఈ ఆర్థిక సంవత్సరంలో బ్యారెల్కు సగటున 70 డాలర్లు.
సొంత పన్నులతో పాటు, రాష్ట్రాలకు కేంద్ర పన్నులలో వాటా ఉంది, ఇది వారి మొత్తం ఆదాయంలో నాలుగింట ఒక వంతు. నిష్పత్తిని ఆర్థిక కమిషన్ నిర్ణయిస్తుండగా, మొత్తం కిట్టి జిడిపి వృద్ధితో ముడిపడి ఉంది. గత ఆర్థిక సంవత్సరంలో 9 శాతం క్షీణించిన ఈ కిట్టి కేంద్ర బడ్జెట్‌కు అనుగుణంగా ఈ ఆర్థిక సంవత్సరంలో 9-10 శాతం వృద్ధితో ప్రీ-పాండమిక్ స్థాయికి కోలుకోవాలి.
మ్యూట్ చేయబడిన ఆర్థిక కార్యకలాపాలు ఉన్నప్పటికీ, ఫైనాన్స్ కమిషన్ నిబంధనలపై ఈ నిధులు గత ఆర్థిక సంవత్సరంలో 10 శాతం పెరిగాయి, మరియు నివేదిక ప్రకారం, ఈ ఆర్థిక సంవత్సరం కూడా బలంగా ఉంది.
అంతేకాకుండా, 2020 ఆర్థిక సంవత్సరంలో మొత్తం ఆదాయం 600 బిపిఎస్ పెరిగే అవకాశం ఉన్నప్పటికీ, వారు ఇప్పటికీ రాష్ట్రాల బడ్జెట్ అంచనాలను 17 శాతం వెనుకబడి ఉంటారని నివేదిక పేర్కొంది. ఎందుకంటే చాలా రాష్ట్రాలు రెండవ వేవ్ యొక్క ప్రభావానికి కారణం కాలేదు మరియు అధిక పన్నుల తేలికను పెన్సిల్ చేశాయి.
మరింత తీవ్రమైన మూడవ తరంగం దేశాన్ని తాకి, కఠినమైన లాక్‌డౌన్‌ను తిరిగి విధించటానికి దారితీస్తే, అంచనాలను క్రిందికి సవరించవచ్చు. క్రిసిల్ అన్నాడు.