.
సానుకూల ఫలితం వలె పరిగణించబడుతున్న వాటిలో, ఓడ నుండి వెలువడే పొగ నలుపు నుండి బూడిద / తెలుపు రంగులోకి మారిపోయింది, దాని తీవ్రత కూడా తగ్గుతుంది.
కూడా చదవండి | కొలంబో షిప్ అగ్ని నియంత్రణలో ఉంది, చమురు చిందటం లేదని ఇండియన్ కోస్ట్ గార్డ్
ప్రస్తుతం, మూడు భారతీయ కోస్ట్ గార్డ్ నౌకలు, వైభవ్, వజ్రా మరియు సముద్రా ప్రహరి (కాలుష్య ప్రతిస్పందన నౌక) శ్రీలంక మోహరించిన నాలుగు టగ్లతో పాటు సన్నివేశంలో ఉన్నాయి.
ఐసిజి డోర్నియర్ విమానం రోజువారీ వైమానిక నిఘా ఈ ప్రాంతంలో చమురు చిందటం లేదని సూచించింది. అగ్నిమాపక చర్యను జాగ్రత్తగా మరియు కొలిచిన కారణంగా, ఓడ యొక్క ట్రిమ్‌లో ఎటువంటి మార్పు జరగలేదని కోస్ట్ గార్డ్ జతచేస్తుంది (అంటే ముందు మరియు వెనుక భాగాలు సమాన స్థాయిలో తేలుతున్నాయి).
అదేవిధంగా, ఓడ యొక్క ముసాయిదా / చిత్తుప్రతిలో ఎటువంటి మార్పు లేదు (మొత్తంగా సూచిస్తుంది నౌక సాధారణం కంటే తక్కువగా వెళ్ళలేదు). అందువల్ల, నౌక యొక్క స్థిరత్వం మరియు నీటితో నిండిన సమగ్రత చెక్కుచెదరకుండా ఉందని చెప్పవచ్చు. ).
కూడా చదవండి | షిప్ వాష్ ఒడ్డుకు కాల్చడం నుండి ప్లాస్టిక్ తరంగాలుగా శ్రీలంక సముద్ర విపత్తును ఎదుర్కొంటుంది
దీనికి తోడు, లోహ మంటలను కలిగి ఉండటానికి మరియు చల్లార్చడానికి శ్రీలంక హెలికాప్టర్ ద్వారా పొడి రసాయన పొడి సంచులను బర్నింగ్ నౌకపై పడవేస్తున్నారు.
వారి అగ్నిమాపక సామర్ధ్యాలతో పాటు (నిమిషానికి 660 లీటర్ల నీరు / నురుగు చల్లడం), చమురు చిందటం విషయంలో ఐసిజి నాళాలు కూడా తగినంత కాలుష్య ప్రతిస్పందన సామర్థ్యాలను కలిగి ఉంటాయి. ఐసిజిఎస్ సముద్రా ప్రహరి అనే ప్రత్యేక కాలుష్య ప్రతిస్పందన నౌక శనివారం నుండి మొత్తం ఆపరేషన్‌కు అదనపు బలాన్ని అందించింది.
ఈ రౌండ్-ది-క్లాక్ ఉమ్మడి అగ్నిమాపక ఆపరేషన్ దాని ఆరవ రోజు ‘ఆపరేషన్ సాగర్ ఆరాక్ష 2’, ఇది భారతదేశం మరియు భారత మహాసముద్ర లిటోరల్ రాష్ట్రం మధ్య పెరుగుతున్న సముద్ర సహకారం మరియు సహకారాన్ని సూచిస్తుంది.
సెప్టెంబర్ 2020 లో, భారతదేశం మరియు శ్రీలంక మధ్య ఇదే విధమైన ఉమ్మడి ఆపరేషన్‌కు ‘సాగర్ ఆరాక్ష’ అని పేరు పెట్టారు. ‘. అప్పటికి, ఐసిజి నౌకలు మరియు శ్రీలంక నాళాలు ఎంటి న్యూ డైమండ్‌లో అగ్నిమాపక చర్యలో పాల్గొన్నాయి. తూర్పు శ్రీలంక తీరంలో చేపట్టిన ఉమ్మడి ప్రయత్నాలు చాలా పెద్ద ముడి క్యారియర్ నుండి 270,000 మెట్రిక్ టన్నుల ముడి చమురు చిందించే ప్రమాదాన్ని నివారించాయి.