వివరించబడింది: భారతదేశం UKతో స్వేచ్ఛా వాణిజ్య ఒప్పందానికి ఎందుకు ప్రయత్నిస్తోంది

వాణిజ్య మంత్రి పీయూష్ గోయల్ ప్రకారం, రెండు దేశాలు చర్చలలో “సున్నితమైన సమస్యలను” నివారించేందుకు అంగీకరించాయి. వాణిజ్య కార్యదర్శి బివిఆర్ సుబ్రహ్మణ్యం మాట్లాడుతూ, మధ్యంతర (తొలి పంటల ఒప్పందం) వస్తువులకు 65 శాతం వరకు కవరేజీని మరియు సేవలకు 40 శాతం వరకు కవరేజీని సాధించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. తుది ఒప్పందం కుదుర్చుకునే సమయానికి, వస్తువుల కవరేజీ “90 ప్లస్ శాతం” వస్తువులకు పెరుగుతుందని ఆయన అన్నారు. భారతదేశం కూడా ఆస్ట్రేలియాతో ఇదే విధమైన ముందస్తు పంట ఒప్పందంపై చర్చలు జరుపుతోంది, ఇది రెండు దేశాలు దాదాపు ఒక దశాబ్దం పాటు కొనసాగిస్తున్న దీర్ఘకాలంగా పెండింగ్‌లో ఉన్న సమగ్ర ఆర్థిక సహకార ఒప్పందానికి వేదికను ఏర్పాటు చేయవలసి ఉంది. వాణిజ్య సరళీకరణ విషయానికి వస్తే ఎన్‌డిఎ ప్రభుత్వం అవలంబించిన కఠిన వైఖరిలో చర్చల ప్రారంభం ఒక ముందడుగు వేసినప్పటికీ, నిపుణులు అడ్డంకులు మరియు చట్టపరమైన సవాళ్లను ఎదుర్కొనే అవకాశాలను సూచిస్తున్నారు.

ముందస్తు పంట ఒప్పందాలు ఏమిటి?

నిర్బంధిత వస్తువులు మరియు సేవల జాబితాలో రెండు దేశాల మధ్య ద్వైపాక్షిక వాణిజ్యాన్ని తెరవడానికి ప్రారంభ పంట ఒప్పందాలు ఉపయోగించబడతాయి, ప్రాథమికంగా మరింత సమగ్రమైన FTAని సాధించడంలో ముందుంటాయి. అయితే, సమస్య ఏమిటంటే, ఈ ప్రారంభ పంట పథకాలు తక్కువ-వేలాడే పండ్లను సంభావ్యంగా లక్ష్యంగా చేసుకుంటాయి, తర్వాత కఠినమైన వస్తువులు మరియు సేవలను వదిలివేస్తాయి. ఈ వ్యూహం మోడ్ విస్తృత-ఆధారిత FTAలను మూసివేయడంలో గణనీయమైన జాప్యాలకు దారి తీస్తుంది, ఇది అడ్డంకులకు దారితీయవచ్చు. భారతదేశం 2004లో థాయ్‌లాండ్‌తో ముందస్తు పంటకోత ఒప్పందాన్ని కుదుర్చుకుంది, కానీ ఆ దేశంతో సమగ్రమైన FTAని ముగించలేకపోయింది. వస్తువులతో వ్యవహరించే శ్రీలంకతో భారతదేశం కూడా వాణిజ్య ఒప్పందాన్ని కలిగి ఉంది, అయితే సేవలు మరియు పెట్టుబడులపై ఒక ఒప్పందాన్ని కుదుర్చుకోలేకపోయింది. సభ్య దేశాలు తమ వ్యాపార భాగస్వాముల మధ్య వివక్ష చూపకూడదనే ఉద్దేశ్యంతో ఏర్పడిన వరల్డ్ ట్రేడ్ ఆర్గనైజేషన్ (WTO)లో సభ్యులుగా ఉన్న ఇతర దేశాల నుండి పూర్తి స్థాయి FTAలలోకి ప్రవేశించని ప్రారంభ పంట ఒప్పందాలు చట్టపరమైన సవాళ్లకు గురవుతాయి. . నియమానికి మినహాయింపు పూర్తి స్థాయి FTAలు, కొన్ని షరతులకు లోబడి ఉంటాయి. GATT యొక్క ఆర్టికల్ XXIV.8(b)లో పొందుపరచబడిన ఒక రైడర్, FTAకి సంతకం చేసిన WTO సభ్య దేశాల మధ్య “గణనీయంగా అన్ని వాణిజ్యం”పై కస్టమ్స్ సుంకాలు మరియు ఇతర వాణిజ్య అడ్డంకులను తొలగించే లక్ష్యంతో ఒప్పందం ఉండాలని నిర్దేశించారు. “ఈ ఒప్పందం యొక్క ప్రయోజనాల కోసం… స్వేచ్ఛా-వాణిజ్య ప్రాంతం అంటే రెండు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ కస్టమ్స్ భూభాగాల సమూహంగా అర్థం చేసుకోవాలి, ఇందులో సుంకాలు మరియు వాణిజ్యం యొక్క ఇతర నియంత్రణ నిబంధనలు… ఉత్పత్తులలో రాజ్యాంగ భూభాగాల మధ్య గణనీయంగా మొత్తం వాణిజ్యంపై తొలగించబడతాయి. అటువంటి భూభాగాల్లో ఉద్భవించింది”, ఆర్టికల్ ప్రత్యేకంగా పేర్కొంది. మొత్తం ఒప్పందాన్ని కలిసి చర్చలు జరపడం తరచుగా ప్రయోజనకరంగా ఉంటుందని నిపుణులు గుర్తించారు, ఎందుకంటే ముందస్తు పంట ఒప్పందం ఒక వైపు పూర్తి FTA కోసం పని చేయడానికి ప్రోత్సాహాన్ని తగ్గించవచ్చు. జవహర్‌లాల్ నెహ్రూ యూనివర్శిటీ ప్రొఫెసర్ బిశ్వజిత్ ధర్ ఇలా అన్నారు: “ఈ ఒప్పందాలు కేవలం వస్తువులు మరియు సేవలకు సంబంధించినవి మాత్రమే కాకుండా పెట్టుబడి వంటి అంశాలకు సంబంధించినవి. మీరు ఖర్చులు మరియు ప్రయోజనాలను అంచనా వేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నట్లయితే, మీ ముందు పెద్ద చిత్రాన్ని ఉంచడం ఎల్లప్పుడూ మంచిది. థాయ్‌లాండ్‌తో కుదుర్చుకున్న ముందస్తు పంట ఒప్పందం విషయంలో, ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ సంఘాలు బ్యాంకాక్‌కు సడలింపులు అందించడం వల్ల థాయ్‌లాండ్ పూర్తి ఎఫ్‌టిఎ కోసం పని చేసే ప్రోత్సాహాన్ని తగ్గించిందని ఆయన పేర్కొన్నారు. అయితే, ఎఫ్‌టిఎల కోసం సుదీర్ఘకాలంగా సాగిన చర్చలకు భారతదేశం ప్రసిద్ధి చెందినందున, దీర్ఘకాల ఆలస్యం లేకుండా కొన్ని ప్రయోజనాలను వాగ్దానం చేయడం వల్ల, ముందస్తు పంట ఒప్పందాలు వ్యాపార భాగస్వాములను ఆసక్తిగా ఉంచే పనిని అందించగలవని ధార్ గుర్తించారు.CUTS ఇంటర్నేషనల్ సెక్రటరీ జనరల్ ప్రదీప్ మెహతా మాట్లాడుతూ, మధ్యంతర ఒప్పందాలపై ప్రభుత్వం దృష్టి పెట్టడం వ్యూహాత్మకంగా ఉండవచ్చు, తద్వారా కనీస కట్టుబాట్లతో ఒప్పందం సాధించవచ్చు మరియు వివాదాస్పద సమస్యలను తరువాత పరిష్కరించవచ్చు. న్యూ ఢిల్లీలో ట్రెవెల్యన్‌తో గోయల్, గురువారం . (PTI ఫోటో: అరుణ్ శర్మ)

వాణిజ్య ఒప్పందాల స్థితి ఏమిటి చర్చలు జరుగుతున్నాయా? భారతదేశంలో ఇప్పుడు 10 FTAలు మరియు ఆరు PTAలు (ప్రాధాన్య వాణిజ్య ఒప్పందాలు) ఉన్నాయి. అదనంగా, భారతదేశం ఆస్ట్రేలియా మరియు UKతో పాటు కెనడా, EU, US వంటి వాణిజ్య భాగస్వాములతో సహా 16 కొత్త మరియు ఇప్పటికే ఉన్న ఏడు ఒప్పందాలను విస్తరిస్తోంది.

ప్రభుత్వ అధికారులు చర్చల కింద ఉన్న “మెజారిటీ” FTAలు ” సమగ్ర” మరియు కవర్ వస్తువులు, సేవలు, పెట్టుబడి, IPR, మొదలైనవి”. నాన్-టారిఫ్ చర్యలు, నియంత్రణ విధానాలు మరియు వాణిజ్య సౌలభ్యం అటువంటి చర్చలలో భాగం. UK మరియు ఆస్ట్రేలియాతో కాకుండా, EUతో ప్రతిపాదిత వాణిజ్య ఒప్పందం – ఆరు సంవత్సరాల విరామం తర్వాత పునఃప్రారంభించబడిన సూచనలు ఉన్నాయి – ఆటో రంగాన్ని కవర్ చేసే టారిఫ్ నియమాలు మరియు నిపుణుల స్వేచ్ఛా-చలన హక్కులపై భిన్నాభిప్రాయాలను ఉటంకిస్తూ ఇరుపక్షాలు ముందుగా ఉపసంహరించుకున్నాయి. — ఇది ప్రారంభ పంటను లక్ష్యంగా చేసుకోవడం లేదు మరియు బదులుగా పూర్తి స్థాయి సమగ్ర FTAని చూస్తోంది. ఇంతలో, భారతదేశం కూడా దక్షిణ కొరియా, జపాన్ మరియు ASEAN తో ఇప్పటికే ఉన్న FTAల సమీక్షను కూడా నిర్వహిస్తోంది. ఈ వ్యాపార భాగస్వాములతో భారతదేశం యొక్క పెరుగుతున్న వాణిజ్య లోటు. వర్తక భాగస్వాములు భారతదేశం నుండి ఎక్కువగా దిగుమతి చేసుకునేటటువంటి ఎఫ్‌టిఎలో న్యూ ఢిల్లీ షరతులు కోరవచ్చని నిపుణులు పేర్కొన్నారు. వార్తా | మీ ఇన్‌బాక్స్‌లో రోజు అత్యుత్తమ వివరణదారులను పొందడానికి క్లిక్ చేయండి ఇంకా చదవండి