BSH NEWS భారత విమానయాన నియంత్రణ సంస్థ DGCA జనవరి 9న దుబాయ్ ఎయిర్‌పోర్ట్‌లో భారత్‌కు వెళ్లే రెండు ఎమిరేట్స్ ప్యాసింజర్ జెట్‌లు ఢీకొన్న ఘటనపై దర్యాప్తులో కనుగొన్న విషయాలను వెల్లడించాల్సిందిగా దాని UAE కౌంటర్‌ని అభ్యర్థించారు.
విమానాశ్రయం నుండి టేకాఫ్ సమయంలో, అదే రన్‌వేపై విమానాలు ఢీకొన్నాయి.
UAE యొక్క జనరల్ సివిల్ ఏవియేషన్ అథారిటీ (GCAA) ఈ సంఘటనపై తన పరిశోధనాత్మక నివేదికను డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ ద్వారా పంచుకోవాలని ఆదేశించింది. పౌర విమానయానం (DGCA).
వందల మంది ప్రాణాలు రక్షించబడ్డాయి:
ప్రాథమిక నివేదికల ప్రకారం, EK-524, హైదరాబాద్‌కు బయలుదేరింది, ATC అనుమతి లేకుండా బయలుదేరడానికి సిద్ధమవుతోంది.
సమస్య సంభవించినప్పుడు, ఎమిరేట్స్ దాని బోయింగ్-B777 విమానాలను నిర్దేశిత గమ్యస్థానాలకు ఇప్పటికే పంపించింది.
సీటింగ్ సామర్థ్యం ఈ విమానం విమానం యొక్క లేఅవుట్ ఆధారంగా 350 నుండి 440 సీట్ల వరకు ఉంటుంది.
భద్రత ఎల్లప్పుడూ మా ప్రధాన ప్రాధాన్యత, మరియు ఏదైనా సంఘటన వలె, మేము మా స్వంత అంతర్గత సమీక్షను నిర్వహిస్తున్నాము. ఈ ఘటనపై UAE AAIS దర్యాప్తులో ఉంది, ఎమిరేట్స్ ప్రతినిధి చెప్పారు.”
DGCA చీఫ్ అరుణ్ కుమార్ శుక్రవారం ఇలా అన్నారు: “రెండూ తమ రిజిస్టర్డ్ విమానాలు మరియు సంభవించిన ప్రదేశం వారి విమానాశ్రయం మరియు అందువలన , ICAO (ఇంటర్నేషనల్ సివిల్ ఏవియేషన్ ఆర్గనైజేషన్) ప్రకారం, అది వారిచే దర్యాప్తు చేయబడుతుంది.”
అయితే, దర్యాప్తు నివేదిక అందుబాటులోకి వచ్చినప్పుడు మరియు దానిని పంచుకోవాలని అతను వారిని కోరాడు.
మూలాల ప్రకారం, దుబాయ్-హైదరాబాద్ ఫ్లైట్ (EK-524) మరియు దుబాయ్-బెంగళూరు ఫ్లైట్ (EK-568) జనవరి 9న ఢీకొనేందుకు ప్రమాదకరంగా వచ్చిన రెండు ఎమిరేట్స్ జెట్‌లు.
EK-568 అదే రన్‌వే వద్దకు చేరుకున్నప్పుడు EK-524 టేకాఫ్ అవుతుందని వారు గుర్తించారు.
మూలాల ప్రకారం, ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్ EK-524 యొక్క టేకాఫ్‌ను తిరస్కరించారు.
వారి ప్రకారం, EK-524 రాత్రి 9.45 గంటలకు బయలుదేరాల్సి ఉండగా, EK-568 రాత్రి 9.50 గంటలకు బయలుదేరాలని అనుకున్నారు
(ఏజెన్సీల ఇన్‌పుట్‌లతో)
