కొత్త యెజ్డీ రోడ్‌స్టర్, స్క్రాంబ్లర్ మరియు అడ్వెంచర్ బైక్‌ల బుకింగ్‌లు ఇప్పుడు తెరిచి ఉన్నాయి
మీ పొదుపులో మునిగిపోయే సమయం వచ్చింది. యెజ్డీ ఎట్టకేలకు తిరిగి వచ్చాడు! జావా బ్రాండ్‌ను పునరుత్థానం చేసిన తర్వాత, క్లాసిక్ లెజెండ్స్ మూడు కొత్త యెజ్డీ మోటార్‌సైకిళ్లను విడుదల చేసింది-రోడ్‌స్టర్ (రూ. 1.98 లక్షలు), స్క్రాంబ్లర్ (రూ. 2.04 లక్షలు) మరియు అడ్వెంచర్ (రూ. 2.09 లక్షలు) (అన్ని ధరలు, ఎక్స్-షోరూమ్ ఢిల్లీ).
కాగితంపై, మూడు Yezdi మోటార్‌సైకిళ్లు ఒకే 334cc, సింగిల్-సిలిండర్, లిక్విడ్-కూల్డ్ ఇంజిన్‌ను పంచుకుంటాయి. ఏది ఏమైనప్పటికీ, క్లాసిక్ లెజెండ్స్ ప్రకారం, ప్రతి బైక్‌లు తమ పాత్రకు అనుగుణంగా విభిన్నమైన స్థితిని కలిగి ఉంటాయి.
ఉదాహరణకు, అడ్వెంచర్ 30.2hp మరియు 29.9Nm టార్క్ వద్ద మరింత శక్తిని అందిస్తుంది. రోడ్‌స్టర్ మరియు స్క్రాంబ్లర్‌లు వరుసగా 29hp/29Nm మరియు 29.1hp/28.2Nm పవర్ మరియు టార్క్‌ను విడుదల చేస్తున్నాయి.
ప్రతి బైక్ గురించి ఒక్కొక్కటిగా చెప్పాలంటే, స్క్రాంబ్లర్ దాని బేర్‌బోన్ క్లాసిక్‌తో ఒక సంపూర్ణమైన ప్రత్యేకత. రూపకల్పన. మరోవైపు, రోడ్‌స్టర్, దాని వెడల్పు హ్యాండిల్‌బార్, సౌకర్యవంతమైన సాడిల్ మరియు పిలియన్ కోసం బ్యాక్‌రెస్ట్‌తో రోడ్‌స్టర్ కంటే క్రూయిజర్ లాగా కనిపిస్తుంది. కోల్పోయిన వాటిలో అత్యంత ఖరీదైనది, సాహసం, RE హిమాలయన్‌కి సమానమైన డిజైన్ సిల్హౌట్‌ని కలిగి ఉంది.
50వ దశకంలో, భారత ప్రభుత్వం కార్లు మరియు బైక్‌ల దిగుమతిని నిషేధించింది. అయినప్పటికీ, అసెంబ్లీకి ఇప్పటికీ అనుమతి ఉంది. ఇది తన సోదరుడు ఫరోఖ్ కె ఇరానీతో కలిసి తన సొంత అసెంబ్లీ ప్లాంట్‌ను ఏర్పాటు చేసుకునేలా ఆ సమయంలో జావాకు దేశ ఏజెంట్‌గా ఉన్న రుస్తోమ్ ఇరానీని ప్రేరేపించింది. అదృష్టవశాత్తూ, మైసూరు మహారాజా జయచామరాజ వడియార్, జావా బ్రాండ్‌పై ఇదే విధమైన అభిమానాన్ని పంచుకున్నారు మరియు యాదగిరి పారిశ్రామిక ప్రాంతంలో దుకాణాన్ని ఏర్పాటు చేయమని ద్వయాన్ని కోరారు.
ఇద్దరు సోదరులు స్థానికంగా అసెంబుల్ చేసి లైసెన్స్‌తో విక్రయించడం ప్రారంభించారు. 1960లో జావా మోటార్‌సైకిల్స్. అయితే, 1973 నాటికి సహకారం ముగిసింది మరియు పేరు Yezdi మోటార్‌సైకిల్స్‌గా మార్చబడింది-ఈ పేరు చెక్ క్రియ “జెజ్డీ” (సవారీలు) యొక్క ఫొనెటిక్ ట్రాన్స్‌క్రిప్షన్ ఆధారంగా మార్చబడింది.
మొదటి యెజ్డీ రోడ్కింగ్ 70ల చివరలో ప్రొడక్షన్ ఫ్లోర్ నుండి విడుదలైంది. రోడ్కింగ్ CZ 250 మోటోక్రాస్‌పై ఆధారపడింది, ఇది 1974 మోటోక్రాస్ ప్రపంచ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో రన్నరప్‌గా నిలిచింది. ఇది సెమీ ఆటోమేటిక్ క్లచ్‌తో పాటు డ్యూయల్ ఎగ్జాస్ట్‌లతో కూడిన 250cc మిల్లును కలిగి ఉంది.
చాలా సంవత్సరాలుగా, జావా యొక్క ప్రజాదరణ A-టైప్ అని కూడా పిలువబడే జావా 250 చుట్టూ కేంద్రీకృతమై ఉంది. ఆ తర్వాత యెజ్డీ 250 బి-టైప్, యెజ్డీ 350 ట్విన్ మరియు యెజ్డీ మోనార్క్ ఉన్నాయి. ఈ బైక్‌లన్నీ ఇప్పుడు కలెక్టర్ వస్తువులుగా వర్గీకరించబడ్డాయి.
కాబట్టి, కొన్ని పాత బైక్‌ల గురించి మనం ఎందుకు సంతోషిస్తున్నాము? పాత గేర్‌హెడ్‌లు యెజ్డీ బ్రాండ్ మొరటుతనం మరియు మాకో-ఇజంకు పర్యాయపదంగా ఉన్నట్లు గుర్తుంచుకోవచ్చు. మీరు నిజంగా Yezdi మోటార్‌సైకిల్‌ను ఎన్నడూ కొనుగోలు చేయలేదు, అది ఎల్లప్పుడూ కుటుంబ వారసత్వంగా మీకు అందజేయబడుతుంది.
కాబట్టి క్లాసిక్ లెజెండ్‌లు కొనుగోలుదారులకు వారసత్వపు భాగాన్ని సొంతం చేసుకునే అవకాశాన్ని అందించినప్పుడు, అలాగే, ఎవరు అడ్డుకోగలరు? కేవలం మన వేళ్లను అడ్డంగా ఉంచుకుని, మూడు కొత్త యెజ్డీలు కేవలం మెమరీ లేన్‌లో ప్రయాణించడం కంటే ఎక్కువ అందించగలవని ఆశిద్దాం.
ఇంకా చదవండి
