ఉక్రెయిన్ దండయాత్ర, చైనీస్ లాక్‌డౌన్‌లు పనికి అంతరాయం కలిగించడంతో ఇండియా ఇంక్ సప్లై చైన్ మోడల్‌లను రీజిగ్ చేస్తుంది

BSH NEWS ఇండియా ఇంక్ రష్యా ఉక్రెయిన్‌పై దాడి చేయడం మరియు భారీ లాక్‌డౌన్‌ల కారణంగా రెచ్చగొట్టబడిన ద్రవ్యోల్బణ ఒత్తిళ్ల నేపథ్యంలో సంస్థాగత రిస్క్ మోడల్‌లను తిరిగి మారుస్తోంది. చైనాలో సరఫరా గొలుసులను తాకినట్లు మరియు వ్యాపార రంగాన్ని మార్చినట్లు పరిశ్రమ నాయకులు తెలిపారు.

కంపెనీలు చైనాకు సోర్సింగ్ ప్రత్యామ్నాయాలుగా ఇండోనేషియా, థాయ్‌లాండ్, బంగ్లాదేశ్ మరియు వియత్నాంలను చూడవలసి వచ్చింది.

బలమైన సరఫరా గొలుసులను నిర్మించడం చాలా కీలకంగా మారింది, ఫెడరేషన్ ఆఫ్ ఇండియన్ ఛాంబర్స్ ఆఫ్ కామర్స్ & ఇండస్ట్రీ ప్రెసిడెంట్ సంజీవ్ మెహతా అన్నారు. Ficci).

“ప్రపంచ సరఫరా గొలుసులో ఈ భారీ అంతరాయం ఏర్పడింది, ఇది అనేక వ్యాపారాలపై, ముఖ్యంగా ఆటోమొబైల్స్‌పై ప్రభావం చూపింది,” అని మెహతా అన్నారు. , దేశంలోనే అతిపెద్ద ఫాస్ట్ మూవింగ్ కన్స్యూమర్ గూడ్స్ కంపెనీ హిందూస్థాన్ యూనిలీవర్ ఛైర్మన్‌గా కూడా ఉన్నారు.

పరిస్థితిని నిశితంగా పరిశీలిస్తోంది

“FMCG (ఫాస్ట్ మూవింగ్ కన్స్యూమర్ గూడ్స్) కోసం, ఒకే రసాయనం సరఫరాలో అంతరాయం ప్రభావం చూపుతుంది తయారీ చక్రాలు. తయారీ రంగం వినియోగదారులకు మరింత చేరువగా ఉండటం ఇప్పుడు ముఖ్యమైనదిగా మారింది, కాబట్టి కార్బన్ పాదముద్రను తగ్గించడానికి సరుకు రవాణా మరియు ప్రయాణ ఖర్చులను తగ్గించడం. స్థిరత్వం మరియు స్థితిస్థాపకత యొక్క లెన్స్ నుండి సరఫరా గొలుసును పునర్నిర్మించడం చాలా ముఖ్యమైనది.”

TV నరేంద్రన్, కాన్ఫెడరేషన్ ఆఫ్ ఇండియన్ ఇండస్ట్రీ (CII) మరియు టాటా స్టీల్ మేనేజింగ్ డైరెక్టర్, ఉక్రెయిన్‌లో సుదీర్ఘమైన సైనిక కార్యకలాపాలు ఒక విషయమని అన్నారు. ఆందోళన.

“ఇన్‌పుట్ ధరలు మరియు మొత్తం వృద్ధి మార్గంపై దాని ప్రభావం కోసం పరిశ్రమచే అభివృద్ధి చెందుతున్న పరిస్థితిని నిశితంగా పరిశీలిస్తోంది” అని ఆయన చెప్పారు. “ఆర్థిక లోటు, ద్రవ్యోల్బణం మరియు కరెంట్ ఖాతా లోటు వంటి కీలకమైన స్థూల ఆర్థిక సూచికలు సహేతుకమైన పరిమితుల్లోనే ఉంటాయని మేము ఆశిస్తున్నాము. కీలక రంగాలపై కూడా ప్రభావాన్ని పర్యవేక్షిస్తున్నాం. CII యొక్క విశ్లేషణ ప్రకారం, చమురు ధరలలో బ్యారెల్‌కు US $10 పెరుగుదల మొత్తం ద్రవ్యోల్బణంపై దాదాపు 30 బేసిస్ పాయింట్ల ప్రత్యక్ష మరియు పరోక్ష ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. ఆవశ్యకత ఆధారంగా, ఆర్థిక అంతరాయాలను తగ్గించడానికి విదేశీ మారక నిల్వలను ఉపయోగించవచ్చని భావిస్తున్నారు.

రిజర్వ్ బ్యాంక్ ఆఫ్ ఇండియా (RBI) FY23 కోసం వినియోగదారుల ద్రవ్యోల్బణం అంచనాను ఈ నెల ప్రారంభంలో 5.7%కి పెంచింది, ఇది ఫిబ్రవరిలో అంచనా వేసిన 4.5% నుండి సంవత్సరానికి వృద్ధి అంచనాను 7.2కి తగ్గించింది. 7.8% నుండి % మరియు ద్రవ్య విధానం యొక్క గట్టిపడటాన్ని సూచించింది.

ముడి పదార్థాల కోసం చైనాపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించడానికి మరియు కమోడిటీ మరియు ఇన్‌పుట్ ఖర్చుల యొక్క గణనీయమైన ప్రభావాన్ని ఆఫ్‌సెట్ చేయడానికి అనేక అగ్ర కార్పొరేట్ గ్రూపులు కొత్త సరఫరా మార్కెట్‌లను ఎంచుకున్నాయి, ఇది ఆపరేటింగ్ మార్జిన్‌లను దెబ్బతీస్తుందని వారు చెప్పారు. టాటా గ్రూప్ 2022 కోసం కంపెనీ యొక్క అగ్ర వ్యూహంగా బలమైన సరఫరా గొలుసులను గుర్తించింది.

“ఒక పెద్ద సవాలు ఏమిటంటే, కంపెనీలు తదుపరి కాలంలో దిగుమతులు మరియు ఎగుమతుల కోసం సరఫరా గొలుసు వ్యవస్థను చాలా వరకు అంతరాయం కలిగిస్తాయి. రెండు సంవత్సరాలు. కాబట్టి, కంపెనీలు చురుకుదనం మరియు స్థితిస్థాపకంగా ఉండాలి, ”అని టాటా గ్రూప్ ఎగ్జిక్యూటివ్ అన్నారు.

ముంబైకి చెందిన ప్రముఖ సమ్మేళనం యొక్క ఛైర్మన్ మాట్లాడుతూ, ప్రతి బోర్డు ప్రస్తుతం ఐదు Cలతో వ్యవహరిస్తోంది – కోవిడ్, చిప్స్, కంటైనర్, కమోడిటీ మరియు సంఘర్షణ, సెమీకండక్టర్స్ మరియు షిప్పింగ్‌పై గ్లోబల్ స్క్వీజ్‌ను ప్రస్తావిస్తూ. సామర్థ్యం, ​​మహమ్మారి కాకుండా, ఇన్‌పుట్ ఖర్చులు మరియు ఉక్రెయిన్‌లో పెరుగుదల.

“దేశంలోని మరిన్ని భాగాలను సోర్స్ చేయడానికి వారు తమ వ్యాపార నమూనాలను ఎలా పివోట్ చేస్తారనేది కంపెనీల ఇష్టం. వృద్ధి మరియు మార్జిన్‌లను రక్షించడానికి సరఫరా గొలుసు బలం చాలా కీలకం” అని ఆయన అన్నారు.

గార్ట్‌నర్ రిస్క్ మరియు ఆడిట్ ప్రాక్టీస్ అధ్యయనం ప్రకారం, ఉక్రెయిన్‌లోని సంఘర్షణ చాలా సంస్థలకు మరింత కఠినమైన సరఫరా గొలుసులను కలిగి ఉండవలసిన ఆవశ్యకతను బలపరుస్తుంది. “ERM (ఎంటర్‌ప్రైజ్ రిస్క్ మేనేజ్‌మెంట్) నాయకులు వారి సంస్థాగత రిస్క్ మోడల్‌లను తిరిగి అంచనా వేసినందున, వారు ఇప్పుడు శ్రద్ధ వహించాల్సిన క్లిష్టమైన మార్పులకు సంబంధించి C-సూట్‌తో అధిక ఫ్రీక్వెన్సీ కమ్యూనికేషన్‌ను కూడా నిర్ధారించాలి.”

ట్రెంట్ సిఇఒ పి వెంకటేశాలు మాట్లాడుతూ కంపెనీ భౌగోళికంగా మరియు భాగస్వాముల సంఖ్య పరంగా మూలాలను వైవిధ్యపరుస్తోందని తెలిపారు.

“ధర నిర్మాణానికి క్రమాంకనం చేయబడిన విధానం ఉంది మరియు ద్రవ్యోల్బణ ఒత్తిళ్లను ఒక పోర్ట్‌ఫోలియోగా, ప్రభావాలను వ్యాప్తి చేయడానికి వేదికగా నిర్వహించడం” అని అతను చెప్పాడు. “భారతదేశంలో మరియు ముఖ్యంగా భాగం, చైనా నుండి ఇండోనేషియా, బంగ్లాదేశ్, వియత్నాం మొదలైన వాటికి అనేక దేశాల నుండి మా భాగస్వాముల ద్వారా మార్పిడికి వెళ్ళే ఇన్‌పుట్‌లు.”

చైనాయేతర సరఫరా స్థావరాన్ని నిర్మించడం వల్ల సోర్సింగ్ పరంగా చురుకుదనం కీలకంగా మారిందని పిడిలైట్ సిఇఒ భరత్ పూరి అన్నారు.

“గ్లోబల్ కొరత మరియు చైనాలో పేలవమైన దృశ్యమానత యొక్క ఆందోళనలు చైనాయేతర సరఫరా స్థావరాన్ని కలిగి ఉండటం మరియు సరఫరా గొలుసును స్థితిస్థాపకంగా ఉంచడం ముఖ్యం,” అని అతను చెప్పాడు. “మేము ప్రత్యామ్నాయాల కోసం తైవాన్, థాయ్‌లాండ్, వియత్నాం మరియు భారతదేశాన్ని గుర్తించాము మరియు మెరుగైన ముడిసరుకు నిర్మాణాన్ని నిర్ధారించాము. భౌగోళిక రాజకీయాలు ఇప్పుడు తలలను ఒకచోట చేర్చడానికి మరియు రిస్క్ మోడల్‌లను తిరిగి రూపొందించడానికి పెద్ద ఎజెండా.

ప్రముఖ కాంపోనెంట్ తయారీదారులు కోవిడ్ నుండి చిప్స్ మరియు కంటైనర్ కొరత, పెరుగుతున్న వస్తువుల ధరలు మరియు ఉక్రెయిన్ యుద్ధం వరకు అనేక సమస్యలను పరిష్కరించడం చాలా సంవత్సరాలలో ఇదే మొదటిసారి అని చెప్పారు. ఇది కాకుండా, దేశీయ మార్కెట్లో తక్కువ దృశ్యమానత దాని స్వంత సవాలుగా ఉందని లుమాక్స్ ఇండస్ట్రీస్ మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ దీపక్ జైన్ అన్నారు. భారతీయ ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ సున్నితమైన స్థితిలో ఉంది మరియు అస్థిర దృష్టాంతంలో ఈ వ్యాపారాలు సంబంధితంగా ఉండాల్సిన అవసరం ఉన్నందున సరఫరా గొలుసులు తిరిగి మార్చబడుతున్నాయని ఆయన అన్నారు.

చైనాలో భౌగోళిక రాజకీయ పరిస్థితి మరియు లాక్‌డౌన్ ఆందోళనకరంగా ఉన్నాయి, అవి సెమీకండక్టర్ కొరత, పెరుగుతున్న ఖర్చులు, ముడి పదార్థాల కొరత మరియు అధిక లాజిస్టిక్స్ ఖర్చులు వంటి ఇతర పరీక్షల నేపథ్యంలో జరుగుతున్నాయి.

“ప్రస్తుత పరిస్థితి మా కష్టాలను మరింతగా పెంచింది మరియు మన ఆర్థిక వ్యవస్థ మరియు పరిశ్రమల పునరుద్ధరణను నిర్వీర్యం చేయగలదు” అని సోనా కామ్‌స్టార్ ఛైర్మన్ మరియు ఆటోమోటివ్ కాంపోనెంట్ మాన్యుఫ్యాక్చరర్స్ అసోసియేషన్ అధ్యక్షుడు సంజయ్ కపూర్ అన్నారు. ACMA).

ఖచ్చితంగా చెప్పాలంటే, ఇటీవల ప్రకటించిన ప్రొడక్షన్-లింక్డ్ ఇన్సెంటివ్ (PLI) పథకం దేశీయ విపణిలో అధునాతన సాంకేతిక మరియు ఎలక్ట్రానిక్ వాహనాల భాగాలు వంటి రంగాలలో పెట్టుబడిని వేగవంతం చేస్తుంది. ఆటో కాంపోనెంట్ తయారీదారులు ఇప్పటికే దేశంలోనే మరిన్ని భాగాలను ప్రాసెస్ చేయడం ప్రారంభించారు, అంతేకాకుండా పెద్ద ఇన్వెంటరీలను కలిగి ఉండటం, బఫర్ స్టాక్‌లను సృష్టించడం మరియు దీర్ఘకాలిక ఒప్పందాలను కుదుర్చుకోవడం వంటి వాటితో పాటు.

“మహమ్మారి సన్నగా ఉండటం, మా అంతర్గత ఖర్చులను బాగా నియంత్రించడం మరియు కస్టమర్ల మారుతున్న అవసరాలకు వేగంగా స్పందించడం నేర్పింది” అని కపూర్ చెప్పారు.

ఆటో అనుబంధ సంస్థలు అధిక వ్యయాలను పూర్తిగా దాటలేకపోయాయి, ఫలితంగా స్థూల మార్జిన్‌లు తగ్గాయి. సరుకు రవాణా ధరలు గత సంవత్సరంలో నాలుగు-ఐదు రెట్లు పెరిగాయి మరియు సమీప కాలంలో పెంచబడే అవకాశం ఉంది. సరఫరా గొలుసు అనిశ్చితులు, ద్రవ్యోల్బణం మరియు నిల్వ అవసరాలు పెరుగుతున్న జాబితా అవసరాలకు దారితీశాయి. గత ఒకటి-రెండు నెలల్లో సెమీకండక్టర్ పరిస్థితి మెరుగుపడుతుండగా, రష్యా-ఉక్రెయిన్ వివాదం గ్లోబలైజ్డ్ చిప్ వాల్యూ చైన్‌ను ఒత్తిడికి గురిచేస్తుందని ICRA నివేదిక తెలిపింది.

ఇంకా చదవండి